吉林中國國內報廢汽車回收拆解情況

中國國（guó）內報廢汽車回收拆解主要由專（zhuān）門的（de）廢車回收拆解公司負責（zé）。除廢車回收外，拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解（jiě）企業完成。拆解（jiě）下來的舊零部件繼續流通（tōng）銷售，車（chē）身（shēn）壓塊及經過初加工的（de）廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業。

　　報廢（fèi）汽車一般是（shì）由廢車回收拆解公司直接從車主那裏購買來的，主要是通過廢車回收公司的業務人員為車主（zhǔ）提供服務，包括代辦車輛注銷手續（xù）來獲得廢舊車源（yuán）的。很少量的廢車是車主直接交到廢車回收公司（sī）的，這一點與我國的情況相似。價格由買賣雙方（fāng）協商（shāng）而（ér）定。平均每台廢（fèi）車的價格大約為人民幣330元，廢（fèi）車（chē）的收購沒有地域（yù）限製，回收公（gōng）司之（zhī）間的競爭很激烈，如何（hé）收到足夠的廢車是公司生存的第一（yī）要務。因此，各公司都把收車的（de）辦法及方式（shì）視為商業秘密。廢車公司回收廢車後（hòu），向車主出具《汽車回收證明書》，車主根據證明書到有關（guān）的車輛管理機關辦理車輛（liàng）注銷手（shǒu）續（xù）。車牌由廢車回收公（gōng）司當場銷毀。

　　廢車回收拆解公司收購廢車後，首先將空調器、蓄（xù）電池、廢機油等危險廢物予以拆解和收集，並根據環保要求，采取措施單獨進（jìn）行處理；然後（hòu）將可以使用的舊（jiù）零部件拆解下來，堆存、銷售，對（duì）拆解下來的舊零（líng）件基本上不做檢驗和加工，交易時主要根據（jù）買賣雙方的（de）經驗來判斷零部件的質量和價值，並協（xié）商確定價（jià）格。目前，韓國（guó）的有關法律規定，禁止發動機、轉向機、製（zhì）動係（xì）統流通再用。但在我們參觀的（de）兩個廢車拆解公司，都（dōu）將這三種零部件拆下，供出口（kǒu）或在國內銷售，這是目前韓國報廢汽車回收監管不（bú）力的（de）地方，舊零部件主要銷往東南亞、中東等地區（qū），據說也（yě）銷售到了我國安徽（huī）省(實（shí）際上，應該說是走私)。對含有非金屬材質的車座等拆下後，在廢車回收公（gōng）司集中進行焚燒（shāo）處理。拆解剩下的（de）車身，在廢車公司壓（yā）成塊。廢車塊一般都銷售給鋼鐵企業再生利用，也有（yǒu）的在廢（fèi）車公司切片破碎後再銷售。

　　從參觀現場來看，韓國報廢汽車拆解企業管理是（shì）比較混亂的，違規現象也很普遍。這（zhè）與日（rì）本的情況是有很大區別的。

　　廢車壓塊主要是在廢車回收公司、鋼鐵企業或專業的金屬切片廠切片粉碎、分選，金屬粉碎物供應給廢（fèi）金屬應用企業，其中還有不少（shǎo）雜質。如果供（gòng）應給鋼廠（chǎng）煉鋼，還需進行進一步的分選和處理。其它不能利用（yòng）的廢棄物用來做焚燒處（chù）理或填埋。

　　按重量計算（suàn），零部件再利用占廢車重（chóng）量的20-25％，破碎物品的重量（liàng）占75-80％，其中75％是金屬粉碎物，其餘的25％(塑料、玻璃等廢物)進行填埋或焚燒。