河南中國國內報廢汽車回收拆（chāi）解情況

中國國內報廢汽車回收拆解主要由專門的廢車回收拆解公司（sī）負責。除廢車回收外，拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解（jiě）企業完成。拆解下來的舊（jiù）零部件繼續流通銷售，車身壓塊及經過初加工的廢鋼鐵則（zé）銷售給鋼鐵企（qǐ）業。

　　報廢汽車（chē）一般（bān）是由廢車回收拆解公司直接從車主那裏購買來的，主要是通過廢車回收（shōu）公司的業務人員為車（chē）主提供服務，包括代辦車輛注銷手續來獲得廢舊車源的。很少量的廢車是車主直接交到廢車回收公司的，這一點與我國（guó）的情況相似。價格由買（mǎi）賣雙方協商而定。平均每台廢車的（de）價格大約為人民幣330元，廢車的收購沒有地域限製，回（huí）收（shōu）公司之間的競爭很激烈，如何（hé）收到足夠（gòu）的廢車是公司生存（cún）的第一要務。因此，各公司都把（bǎ）收車的辦法及（jí）方式視為商業秘密。廢車公司回收廢車（chē）後，向車主出具《汽車回收證明書》，車主根（gēn）據證明書到（dào）有（yǒu）關（guān）的車輛管理機關辦理車輛注銷手（shǒu）續（xù）。車牌由（yóu）廢車回收公（gōng）司（sī）當（dāng）場銷毀。

　　廢車回收拆解公司收購廢車後，首先將空調器、蓄（xù）電池、廢機油等危險廢（fèi）物予以（yǐ）拆解（jiě）和收集，並根據環保要求，采取措施單獨進行處理；然後將可以使用的舊零部件拆（chāi）解下來，堆存、銷售，對（duì）拆解下來的舊零件基本上不做檢驗和加工，交易時主要根據買賣雙方的經驗來判斷零部件（jiàn）的質量和價值（zhí），並（bìng）協商確定價格。目前，韓國的有（yǒu）關法律規定，禁止（zhǐ）發（fā）動機、轉向機、製動係統流通再用。但在（zài）我們參觀的兩（liǎng）個廢車拆解公司，都（dōu）將這（zhè）三種零部件拆下，供出口或在國內銷售，這是目前韓國報廢汽車回收監（jiān）管（guǎn）不力的地方，舊（jiù）零部件主要銷往東南亞、中東等地區（qū），據說也銷售到了我國安徽省(實際上，應該說是走私)。對（duì）含有非金屬（shǔ）材質的車座等拆下（xià）後，在（zài）廢車回收公（gōng）司集中進行（háng）焚燒處（chù）理。拆解剩下的車身，在廢車公司壓成塊。廢車塊一般（bān）都銷售（shòu）給鋼鐵企業再生利用，也有的（de）在（zài）廢車公司切片破碎後再銷售。

　　從參觀現場來看，韓國報廢汽車拆解企業管（guǎn）理是比較混亂的，違規現象也很普（pǔ）遍。這與日本（běn）的情況是有很大區別的（de）。

　　廢車壓塊主要是在廢車回收公司、鋼鐵企業（yè）或專業的金屬切片廠切片粉碎、分選，金屬粉碎物供應給廢金（jīn）屬應用企業，其中還有不少雜質。如果（guǒ）供應給鋼廠（chǎng）煉鋼，還需進行進一步的分（fèn）選和處理。其它不能利用的廢（fèi）棄物用來做焚燒處理或填埋。

　　按重量計算，零部件再利用占廢車重量的20-25％，破碎物品的重量占75-80％，其中75％是金屬粉碎物（wù），其餘的25％(塑料、玻璃等廢物)進行填埋或焚燒。